Rubens barrichello 2011

jueves 7 de julio de 2011

Rubens barrichello 2011

La escudería Williams anunció que el experimentado piloto Rubens Barrichello, continuará en sus filas durante la Temporada 2011.

Rubens Barrichello ha tenido un buen primer año con la escudería de Grove, el cual se ha convertido en su 18a temporada en la Fórmula 1. El brasilero piloteó el FW32 y clasificó durante 13 ocasiones en el top 10 y sumó un total de 47 puntos ,que lo ubicaron en la décima posición del campeonato. Junto a su compañero de equipo, ubicaron a Williams en la sexta posición entre los constructores.

Frank Williams, jefe del equipo, expresó: "Mantuvimos a Rubens en Williams sabiendo que nos brinda un gran conocimiento técnico, experiencia y pasión. Ha entregado todo lo que esperábamos de él esta temporada, y estamos complacidos por confirmarlo como uno de nuestros pilotos para 2011". 

Lewis Hamilton comenzará temporada 2011 con nuevo representante

Lewis Hamilton

El piloto de McLaren Lewis Hamilton planea comenzar la temporada 2011 de la Fórmula Uno con un nuevo representante, luego de haber pasado un año buscando a la persona adecuada para gestionar sus asuntos.

“No se firmó ni se cerró nada completamente”, aclaró a Reuters el campeón del mundo del 2008 tras dar una impresionante vuelta con un McLaren MP4-12C naranja brillante en una pista mojada en el sur de Inglaterra.

“Pero espero de verdad que la próxima semana o por ahí haya un anuncio (…), seguro que antes de Australia. Es una gran decisión firmar con alguien durante un período de tiempo, pero confío en lo que voy a hacer”, agregó.

La temporada empieza el 27 de marzo en Melbourne con el Gran Premio de Australia.
Hamilton está sin representante desde hace un año, cuando decidió romper la relación profesional con su padre, quien lo había guiado desde que el piloto inglés comenzó en los kárting con apenas ocho años.
El británico de 26 años dijo a Reuters en octubre del año pasado que la decisión de distanciarse profesionalmente de su padre había sido difícil para toda la familia, pero que no la lamentaba.
Anthony Hamilton volverá a aparecer por la zona de boxes de la F1 este año, ya que ahora es el representante del novato escocés Paul di Resta, quien correrá su primera carrera en Melbourne con Force India. Reuters.

Piloto: Lewis Hamilton

Grand Prix	Fecha	Equipo	Grid	Race Pos	Puntos	total
Australia	27-03	McLaren	2	2	18.00	18
Malasia	10-04	McLaren	2	8	4.00	22
China	17-04	McLaren	3	1	25.00	47
Turquía	08-05	McLaren	4	4	12.00	59
España	22-05	McLaren	3	2	18.00	77
Mónaco	29-05	McLaren	9	6	8.00	85
Canadá	12-06	McLaren	5	24	0.00	85
Europa	26-06	McLaren	3	4	12.00	97

Decidirá Schumacher continuidad con escudería para el 2012

El alemán de la escudería Mercedes GP, Michael Schumacher, será quien defina su continuidad en la Fórmula Uno para el 2012, luego que su equipo aseguró que esa decisión concierne solo al siete veces campeón del mundo.
Ross Brawn, jefe del equipo de las “flechas plateadas”, comentó que la parte que debe definir si continúa o no es la del piloto alemán, después de que surgió la información de que Schumacher sólo había firmado en el 2009 un contrato de dos años con opción de renovar por uno más.
Aunque la escudería manifestó que respaldarán la decisión de “Schumi”, el diario alemán Colonia Express reveló que el equipo buscaría el posible reemplazo con el escocés Paul di Resta, actualmente con Force India en la “categoría reina”, para acompañar al piloto germano Nico Rosberg.
El retorno del “Kaiser” la temporada anterior ha sido distinto a su época con Ferrari, con el que ganó cinco campeonatos del mundo.
Además, en el Gran Premio de Valencia que se corrió el fin de semana anterior, quedó en el lugar 17 tras un choque con el piloto ruso de Renault, Vitaly Petrov, que le rompió el alerón delantero.
Schumacher declaró que “no ha sido una carrera muy satisfactoria para mí” después de la competencia que se corrió en Valencia, donde su compañero Nico Rosberg terminó en la séptima posición.
Además, el piloto de 42 años es décimo con 26 puntos en la clasificación mundial del serial, mientras que el líder es su compatriota Sebastian Vettel con 186.

Multan a Pastor Maldonado

Multan a Pastor Maldonad

El piloto venezolano Pastor Maldonado fue penalizado con 2.400 euros (3.450 dólares) por transitar a 71,6 km/h., mientras que piloto mexicano Sergio Pérez, cazado a 62,2 km/h., tendrá que pagar 600 euros (860 dólares)

 

El piloto venezolano en Fórmula 1, Pastor Maldonado, fue multado por los comisarios del Gran Premio de Malasia, durante la segunda prueba puntuable para el campeonato del mundo de Fórmula Uno, por exceso de velocidad en la calle de garajes, conocida como pits, en al cual se puede transitar a un máximo de 60 km/h en las preubas de este viernes ocho de abril.

Maldonado se encuentra debutando en la máxima categoría automovilística en la temporada 2011, luego de un excelente desempeño en la categoría media GP2 y lograr un patrocinio multimillonario de la estatal petrolera venezolana PDVSA y el apoyo gubernamental.

El corredor mexicano Sergio Pérez de la  escudería Sauber también fue penalizado.

A Pastor Maldonado, quien corre con la casa Williams, se le impuso una multa de 2.400 euros (3.450 dólares) por transitar a 71,6 km/h., mientras que Sergio Pérez, cazado a 62,2 km/h., tendrá que pagar 600 euros (860 dólares).

Carrera Gp1 Monaco 2011

Hamilton fue penalizado con 20 segundos, tras dejar fuera de combate a Maldonado en el Principado europeo. 

Pastor Maldonado considera que Lewis Hamilton no se comportó como un Campeón del Mundo en Monte Carlo en el choque entre ambos pilotos tras el reinicio de la carrera. El choque provocó que el venezolano perdiera la sexta posición y que se fuera al traste la oportunidad de que Maldonado sumara sus primeros puntos en la Fórmula 1 y que WIlliams consiguiera un doble top ten.

“Estoy triste, aunque estas cosas suceden en la competición,” dijo Maldonado a la televisión venezolana. “Creo que no se comporta como lo haría un Campeón del Mundo, pero no quiero quejarme, volví al garaje y empecé a pensar en la próxima carrera. La penalización que recibió Hamilton después de la carrera por parte de los comisarios es justa.”
 
 
 

El piloto venezolano señaló que el británico frustró sus opciones de conseguir los primeros puntos de la temporada

MONTECARLO, MÓNACO(30/MAY/2011).-El piloto venezolano Pastor Maldonado señaló que el británico Lewis Hamilton, tuvo la culpa de haber frustrado sus opciones de conseguir los primeros puntos de la temporada.

"Ha sido verdaderamente lamentable, venía construyendo un fin de semana perfecto y se nos fueron de las manos diez valiosos puntos", se ha quejado Maldonado en unas declaraciones publicadas por el portal de Fórmula 1.

Maldonado agregó, que el piloto británico no tuvo uno, sino dos errores que lo afectaron junto con el brasileño Felipe Massa, "cometió un doble error y los afectados fuímos Massa y yo. Creo que ha estado muy nervioso desde la clasificación".

Recordemos que Hamilton fue penalizado con 20 segundos, tras dejar fuera de combate a Maldonado en el Principado europeo, a pocas vueltas de la final. Esta fue la segunda sanción para el piloto británico en su carrera, campeón de la categoría en el 2008.

Sebastian Vettel gana el Gran Premio de Europa

Sebastian Vettel volvió a su dominio de la 2011 temporada de Fórmula 1 después de su bache de Montreal, al ganar el Gran Premio de Europa en Valencia con facilidad.El campeón del mundo rompió desafiar a sus rivales con una carga temprana que lo vio establecer una ventaja de tres segundos dentro de un par de vueltas y luego la enfermera una ventaja similar para el resto de la tarde, antes de presionar por la vuelta más rápida en el tramo final llevó a su ganar margen de hasta 10,8 segundos.Fernando Alonso terminó segundo muy alentador para Ferrari por delante de su público. Los dos Ferrari había saltado McLaren de Lewis Hamilton en la salida, con la esquiva volar Felipe Massa entre Hamilton y Alonso, a continuación, tratando de bajar el interior de Mark Webber en el segundo. Pero como había que retirarse de la mudanza, Alonso se fue por el exterior de su compañero de equipo y llegó a tercera.Alonso se quedó cerca detrás de Webber y consiguió hacerse con el segundo lugar con un movimiento outbraking en la vuelta 21. El español no podía quitarme de la de Australia, y cuando el Red Bull hizo su segunda parada una vuelta antes, Webber fue capaz de saltar de nuevo por delante de Alonso.Pero la batalla no había terminado, como en el cambio de neumáticos final Alonso recuperó la ventaja mediante la ejecución de tres vueltas sobre materias primas agrícolas utilizadas, mientras que Webber estaba en su nuevo medio de los neumáticos. El Ferrari se reincorporó justo en frente, y cualquier esperanza de Webber tenía de volver a Alonso terminó cuando el equipo de Red Bull le ordenó dar marcha atrás y hacerse cargo de un acabado de la caja de cambios. Él llevó a cabo en el tercer lugar.Por más tiempo en la mayoría de paradas en boxes no ayudar a Massa, que cayó al quinto puesto en la final por detrás de Hamilton, en el cierre de McLaren a finales de sin muerte.Montreal ganador Jenson Button tuvo una tarde muy bajo perfil. Que fue aprobada por Nico Rosberg en la salida y en el momento en que se había zambullido de nuevo por delante del Mercedes con un movimiento audaz en la curva 2 en la sexta vuelta, el resto de los líderes estaban fuera de su alcance. Un botón de KERS más tarde culpa aseguraban que el acabado de una sola sexto.Rosberg tuvo séptimo, después de haber luchado por un tiempo, con el impresionante Jaime Alguersuari, ya que el piloto de Toro Rosso aprovechó su miserable 18o en la parrilla a un octavo lugar por hacer un trabajo de estrategia de dos paradas en un día en casi todos los demás tenían que entrar en boxes tres veces. Alguersuari se defendió de Adrian Sutil hasta el final, como el Force India se escapó de una batalla inicial con 10 º puesto de Nick Heidfeld Renault.Sergio Pérez Sauber logró una única estrategia de una sola parada, pero por poco no se convierten en puntos, persiguiendo a Heidfeld en la casa 11.Michael Schumacher, con la esperanza de puntos terminó cuando se puso en contacto con Renault Vitaly Petrov como se unió a la salida de boxes después de su cambio de neumáticos en primer lugar. Eso significaba una parada extra para cambiar el alerón delantero, dejando el Mercedes 17. Petrov era sólo 15, porque nunca se había recuperado de un mal comienzo.

El Gran Premio de Europa de 2011 será la octava prueba de la temporada 2011 de Fórmula 1.

Se disputará los días 24, 25 y 26 de junio 2011 en el Circuito urbano de Valencia.

 El piloto alemán Sebastian Vettel fue el ganador de la edición anterior 2010, seguido de Lewis Hamilton y de Jenson Button. Los pilotos activos que han logrado una victoria en el Gran Premio de Europa son: Rubens Barrichello, Fernando Alonso, Felipe Massa, Michael Schumacher y Sebastian Vettel.

>> Horarios (Hora Española):
> Viernes 24/06/201110:00 hs. Libres1
14:00 hs. Libres2
> Sábado 25/06/201111:00 hs. Libres3
14:00 hs. Clasificación
> Domingo 26/06/201114:00 hs. Carrera
Video vuelta al circuito

Alonso: “Demostramos que hay potencial para ganar”

Jun.20, 2011 in 05 Fernando Alonso, Esc. FERRARI, GP EUROPA 26/06/2011, TEMPORADA 2011 Leave a Comment

El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) ha declarado, a cuatro días de que comience el Gran Premio de Europa, en el circuito urbano de Valencia, que su equipo ya ha “demostrado claramente en las últimas dos carreras”, que tiene “potencial para ganar”.

“En pocos días comienza el fin de semana del Gran Premio de Europa, la segunda prueba de la temporada que se disputa en España. Es una cita muy importante para la escudería Ferrari y para mí. ya que será una nueva oportunidad de correr delante de mi público”, escribe Alonso en su diario en la web de la escudería italiana.
“Lo cierto es que no he sido muy afortunado las veces que esta prueba se ha disputado en el circuito urbano de Valencia, especialmente el año pasado, cuando, a pesar de disponer de un coche muy competitivo, acabé en el octavo puesto. Todo el mundo se acuerda de lo que sucedió cuando salió el coche de seguridad, pero ya no vale la pena volver sobre el asunto”, recordó Alonso.
El año pasado, el bicampeón español se fue de Valencia con un octavo puesto después de una controvertida salida del coche de seguridad que dio al traste con el trabajo de Alonso y benefició al británico Lewis Hamilton (McLaren).
La salida del coche de seguridad en Valencia, motivada por un accidente del australiano Mark Webber (Red Bull), derivó en una serie de despropósitos que influyeron directamente en la actuación de Alonso, puesto que de su pugna con Hamilton por la segunda plaza pasó a estar en medio del tráfico en un circuito con pocas posibilidades para adelantar.
“Siempre he pensado que la mala suerte y la buena suerte se compensan al final de la temporada y quizás esta ley no escrita sirve también para las carreras. Digamos que me gustaría que aquello que la suerte nos quitó el año pasado nos la devuelva ahora. Por otra parte, también en este inicio de temporada parece que la suerte no nos acompaña. En la carrera de Montreal no nos salió nada”, agrega el español.
“Sé que nuestros aficionados están deseando que llegue nuestra primera victoria de la temporada. Nosotros también. En las dos últimas carreras hemos demostrado claramente que tenemos potencial para ganar. Y, sobre todo, en Mónaco estuvimos muy cerca, aunque también creo que en Canadá podíamos haber luchado hasta el final teniendo en cuenta lo que se vio en la sesión de clasificación”, agrega Alonso.
El piloto asturiano señala que el Mundial va ahora a “una pista con unas características muy similares a las de Montreal”. “Aparentemente no deberíamos tener problemas para seguir siendo competitivos”, dice.
Alonso explica además que la configuración del 150º Italia “será prácticamente la misma” que en la última carrera, la de Canadá. “La principal novedad será el debut del compuesto medio de los neumáticos Pirelli, que se parece al superblando”.
“Durante el invierno pudimos probar en varias ocasiones este tipo de compuesto (medio), pero ahora será distinto, ya que la diferencia de temperatura en comparación con los test de febrero y marzo será de unos veinte grados. Además, las características del circuito de Valencia no se pueden comparar ni con las de Jerez ni con las de Barcelona, e incluso con las de Cheste, situado a una veintena de kilómetros del centro de la ciudad” de Valencia, afirma.
“En Montreal pudimos probar estos neumáticos en las dos sesiones libres del viernes, pero una cosa es dar unas vueltas sobre un circuito que no es precisamente el más apto para este tipo de neumáticos, y otra es probarlas de una forma más profunda pensando en la clasificación y en la carrera” comenta el español.
Alonso también se refiere a la ciudad de Valencia y a su relación con ella: “Valencia es una ciudad a la que estoy particularmente muy unido, y está resultando un sitio un poco simbólico en la historia de mi relación con Ferrari. Fue precisamente en Cheste donde hice mi primera aparición pública tras haber firmado mi primer contrato con Ferrari, con ocasión de los ”Días Ferrari” de 2009. Y en esta misma pista piloté de manera oficial por primera vez un Ferrari, el 3 de febrero del año pasado”.
“Quizás éste es el momento de añadir otra ”primera vez” a esta historia… Y además, el Gran Premio de Europa ya lo he ganado dos veces, cuando se disputaba en el Nürburgring (Alemania). Como se suele decir, ”no hay dos sin tres””, concluye.

Vettel: “El ambiente de Valencia es muy parecido a Mónaco”

Jun.20, 2011 in 01 Sebastian Vettel, Esc. RED BULL, GP EUROPA 26/06/2011 Leave a Comment

Sebastian Vettel, campeón mundial de Fórmula 1 y líder del presente campeonato, ha comparado el ambiente del circuito de Valencia, donde la próxima semana se disputará el Gran Premio de Europa, con el de Montecarlo, donde obtuvo la victoria el 29 de mayo pasado.

“El ambiente en torno al puerto de Valencia es muy parecido al de Mónaco, con la diferencia de que el paddock es más largo y los garages más grandes. Es un circuito urbano pero la velocidad media (200 km/h) es extremadamente alta, de ahí que sea complicado”, ha comentado Vettel.
Vettel explica que en Valencia se precisa “mucho alerón en las curvas y menos en las rectas relativamente largas, lo que significa que hay que llegar a un compromiso”.
“No te puedes relajar en ninguna zona, no puedes cometer un solo error. Un pequeño derrape y terminas contra el muro. Adelantar es difícil y la única posibilidad real es en la curva 12. El año pasado hicimos una buena carrera y el coche debería estar bien”, ha firmado el campeón mundial.

Sergio Perez: “Me encuentro perfectamente bien”

Jun.20, 2011 in 17 Sergio Pérez, Esc. SAUBER, GP EUROPA 26/06/2011 Leave a Comment

Sergio Checo Pérez estará en el Gran Premio de Europa, o al menos con la confianza de disputar la carrera en el Circuito  urbano de Valencia viajará el joven mexicano a la capital del Turia después de no poder participar en el pasado GP de Canadá al no encontrarse al 100% por su grave accidente sufrido en la calificación en Mónaco.

En declaraciones facilitadas por su equipo, Sauber, Pérez asegura que después de regresar a México procedente de Montreal se pasó el tiempo “preparándome para la próxima carrera y entrenado junto con nuestro fisioterapeuta”, por lo que ahora “me encuentro perfectamente bien y tengo muchas ganas de correr en Valencia”.
El mexicano recuerda que ya ha corrido en la pista valenciana en su paso por las GP2 Series, experiencia de la que guarda buenos recuerdos: “Sin duda es una ventaja el hecho que conozco la pista bastante bien. En 2009 subí al podio después de las dos carreras de las GP2 Series y el año pasado logré la pole position”, exclama el piloto de 21 años, que en 2009 terminó tercero en la carrera larga y segundo en la corta, mientras que el año pasado, a pesar de salir en la primera línea de salida, acabó undécimo y decimosexto.

Hispania lleva nuevos componentes a Valencia, una pista que les beneficia

Jun.20, 2011 in 22 Narain Karthikeyan, 23 Vitantonio Liuzzi, Esc. HISPANIA RACING, GP EUROPA 26/06/2011 Leave a Comment

Hispania Racing correrá en casa por segunda vez esta temporada en el Gran Premio de Europa que se disputará en el Valencia Street Circuit el proximo domingo.

Narain Karthikeyan: “Me gusta estar en España porque, cuando hace calor, me recuerda a la India. La gente es muy amable y tienen cultura de Fórmula 1 lo cual es muy agradable. Espero que la ventaja de correr en casa ayude al equipo a llegar al siguiente nivel”.
“Nunca he corrido en Valencia por lo que no sé muy bien qué esperarme, está claro que tendré que concentrarme al 110% porque un fallo cualquiera supone acabar contra el muro. No es un circuito urbano tradicional ya que las calles son bastante anchas y las velocidades medias no son tan lentas como en Mónaco”.
“La clasificación tendrá un papel fundamental como lo tiene en todas las carreras así que intentaremos clasificar en la mejor posición posible, aún así, espero que haya posibilidades de adelantar con el DRS este año. Fue positivo ver que las actualizaciones funcionaron bien en Canadá; hemos dado un paso importante en cuanto a rendimiento y tiempos de vuelta y ahora estamos mucho más cerca de nuestros rivales directos. Tenemos mucho trabajo por delante, el salto realizado en Canadá fue muy bueno y ahora debemos aprovecharlo y continuar en esta línea según vaya avanzando la temporada”.
Vitantonio Liuzzi: “El ambiente en la carrera de Valencia es fantástico, la afición se involucra mucho y la ciudad es bellísima; el resultado de todas estas cualidades hacen que Valencia tenga un magnífico gran premio. Siempre es especial correr delante de tu afición, estoy seguro de que será un gran fin de semana para nuestros aficionados, especialmente después de haber conseguido nuestro mejor resultado en Montreal”.
“Es un circuito difícil y técnico. No es fácil encontrar el set-up para el coche y el trazado es muy exigente con los neumáticos. Adelantar ha sido un reto otros años aquí pero, con el DRS, este año debería ser más asequible. La clasificación será muy importante, como siempre en la Fórmula 1, pero con el DRS habrá oportunidades para mejorar la posición”.
“Vamos en la dirección correcta, siempre vamos para adelante, todavía nos queda mucho por hacer pero está claro que el camino es el adecuado. No podemos relajarnos ahora, queremos más y tenemos que luchar para ello. Nuestras metas son bastante altas y si queremos llegar a ellas no podemos relajarnos”.